Михаэль Шумахер возвращается в Формулу 1!!!

[Андрей Репницын]

приходится десять, где тащишся не более 60 км.

Да НЕ приходится тащиться! Точнее, не приходилось.

Если НЕ обгонять там, где запрещено, то о 18 часах до Москвы можно забыть.
Как и о 27 минутах вокруг МКАД.

[Андрей Репницын]

Постоянно, раз в год, летом. У меня в Н.Новгороде два родных дяди живут, и на юг я как правило ездил через них.

Я в 2006-2007 до Москвы и назад 7 раз съездил (один раз проездом до Курска, на Евразию). Выучил наизусть не только ямы и засады (на то время), но и номера подставных фур, которые очень медленно ползли там, где обгон запрещен, и по рации передавали на ближайший пост марки и номера тех машин, кто их обгонял.

[Вовка]

Я в 2006-2007 до Москвы и назад 7 раз съездил (один раз проездом до Курска, на Евразию). Выучил наизусть не только ямы и засады (на то время), но и номера подставных фур, которые очень медленно ползли там, где обгон запрещен, и по рации передавали на ближайший пост марки и номера тех машин, кто их обгонял.

Андрей, хочешь совет. Просто поменяй часы или не забывай их переводить на 2 часа по приезду в Москву

[Вовка]

А ты выезжай из Тюмени в воскресение в 4 утра. ГАЙцы в засадах спят (они с 4 до 6 крепко спят ), машин нет вообще и Богдановичи-Белоярки можно пролетать на 100 и больше.

Все дело в том , что я и с ГАЙцами на Тюмень ездил в чине не ниже полуполковника, за это же время. Эти вообще нигде не останавливались.

[Андрей Репницын]

Все дело в том , что я и с ГАЙцами на Тюмень ездил в чине не ниже полуполковника, за это же время. Эти вообще нигде не останавливались.

Не знаю ни одного ГАЙЦа, кто бы когда-нибудь ехал 220.

Вова, блин, спроси у Устинова.

[Вовка]

Я в 2006-2007 до Москвы и назад 7 раз съездил (один раз проездом до Курска, на Евразию). Выучил наизусть не только ямы и засады (на то время), но и номера подставных фур, которые очень медленно ползли там, где обгон запрещен, и по рации передавали на ближайший пост марки и номера тех машин, кто их обгонял.

А что толку передавать, да еще и с фуры. По админ. кодексу тебя не имеют права наказывать за нарушение свидетелем которого они не были. А я понимаю видео-фото съемку никто не вел. Просто специально переговорил со всеми  спецами кто часто ездит на Москву (ФСБ, фельдегеря и т.п.) и не на "АвтоТазе", а на продвинутых тачках , про 18 часов. Мнение одно -"Сказочник"

[Вовка]

Не знаю ни одного ГАЙЦа, кто бы когда-нибудь ехал 220.

Вова, блин, спроси у Устинова.

Я знаю. Причем многих. А про время действительно. Выехал с Еб-га в 6 утра, приехал в Москву в 12 дня , но по Московскому времени, вот вроде и 18 часов, а на самом деле 20.

[Андрей Репницын]

А про время действительно. Выехал с Еб-га в 6 утра, приехал в Москву в 12 дня , но по Московскому времени, вот вроде и 18 часов, а на самом деле 20.

Хорошо. Пусть для тебя, для ФСБ и для фельд... тьфу, как их там, будет за 20. Пусть часы в машине сами перескакивают по часовым поясам при их пересечении. И пусть путь назад за 19 часов - это я выехал по Московскому, а приехал в Екатеринбург про Гринвичевскому. Как Вам будет угодно. Невозможно, так невожможно. Я наврал.

Вова, твои ФСБшники хотя бы в стритрэйсинговских гонках когда-ниубь участвовали? Пусть попробуют. И когда приедут последними, тогда и поговорим.


Еще могу сказать, что НОРМАЛЬНЫЙ человек за 18 часов до Москвы действительно не доедет. 

[Андрей Репницын]

Я знаю. Причем многих. А

Так, из собственного опыта. Разница между 220 и 190 ГОРАЗДО БОЛЬШЕ, чем разница между 190 и 60.
Кстати, на подавляющем большинстве японских машин стоит ограничение в 190 км/ч.

[Андрей Репницын]

А что толку передавать, да еще и с фуры.

Тааааааак. Спрошу еще раз. Ты в 2005-2007 годах точно до Москвы ездил??? С нарушениями правил???

В интернете на куче сайтах автопутешественников были целые базы с номерами этих фур. И целые подфорумы разных автофорумов обсуждали, что где и как...

Про фото- и фидеосьемку, это ты попробовал бы объяснить Чувашским и Татарским ГАЙцам. Хоть раз с ними общался тогда, в середние 2000-х?