Официальный форум Национальной Ассоциации Пауэрлифтинга
Главные форумы => Курилка => Тема начата: Андрей Репницын от 20 Январь 2012, 22:19:56
-
Навеяно недавней катастрофой.
Oasis of the Seas самый большой лайнер (http://www.youtube.com/watch?v=wJKRXQu_qxo#ws)
Длинна почти 4 футбольныз поля .Это приблизительно территория 5 отелей Египта + Мега химки вместе взятые
Длина - 361 м;
Ширина - 66 м;
Высота - 72 м;
Водоизмещение - 225282 тонн;
Силовая установка - восемь дизельных двигателей «Wartsila» мощностью 17500 л.с.каждый;
Движительная установка - три рулевых колонки типа «Азипод» мощностью по 27200 л.с.;
Скорость - 22,6 узла;
Количество палуб - 16;
Количество пассажиров - 6360 человек;
Количество кают - 2704;
Экипаж - 2100 человек;
*THUMBS UP*
-
Самая большая АПЛ в мире "Акула", проект 941 (по международной классификации "Тайфун"
Технические характеристики подводной лодки «Акула»:
Длина - 172 м;
Ширина - 23,3 м;
Осадка - 11, м;
Водоизмещение надводное - 23200 тонн;
Водоизмещение подводное - 48000 тонн;
Энергетическая установка - атомная 3-го поколения мощностью 100000 л. с.;
Глубина погружения подводной лодки - 500 м;
Рабочая глубина погружения - 380 м;
Скорость хода надводная - 12 узлов;
Скорость хода подводная - 25 узлов;
Экипаж - 160 человек;
Автономность - 120 суток;
-
И самый большой военный корабль в России
Технические характеристики авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» проекта 1135.5:
Максимальное водоизмещение - 58600 тонн;
Длина - 302,3 м;
Ширина - 72,3 м;
Осадка - 9,1 м;
Энергетическая установка авианосца:
Паровые турбины - четыре по 50000 л.с.;
Максимальная скорость - 29 узлов;
Дальность плавания - 8500 миль при скорости 18 узлов;
Автономность - 45 суток;
Экипаж корабля:
Командный состав - 55 человек;
Корабельный состав - 1960 человек;
Летный и технический персонал - 626 человек;
Вооружение авианосца:
противокорабельные комплексы «Гранит» - 12;
Зенитно-ракетные комплексы «Кинжал» - 6Х8;
Зенитно-ракетные комплексы «Кортик» - 8;
Артиллерийский комплекс АК-630 30мм - 6Х6;
Ракетно-бомбометная установка РБУ-1200 - 2Х10;
Самолеты - Як-41M (Як-141) - 16, Су-27K (Су-33) или МиГ-29K - 12;
Вертолёты - Ka-27ЛД - 4, Ka-27ПЛО - 12, Ka-27С - 2;
-
Самый большой в мире корабль построят в Турции
Самое большое в мире судно будет построено в турецком порту Искендерун. Размеры корабля поражают воображение. Он уже получил название «Город свободы».
Длина судна составит 417 метров, ширина — 246 метров, а надводная часть поднимется в высоту на 115 метров. Водоизмещение — 3 миллиона тонн. «Город свободы» в 4 раза превзойдет размеры ныне существующего самого большого судна в мире.
Про другой плавающий город - "Корабль свободы", строящийся американской фирмой в Гондурасе на НТВ или не знали, или не велено вспоминать.
«Плавучий город» сможет принять на своем борту 108 тысяч пассажиров. К их услугам будут предоставлены 18 тысяч отдельных квартир, 3 тысячи магазинов и торговых точек, рестораны, казино, а также 10 тысяч гостиничных номеров класса «люкс». Стоимость одной квартиры площадью 100 квадратных метров оценивается в 2 миллиона долларов. Численность обслуживающего персонала составит 16 тысяч человек.
Ожидается, что ежедневно в «Город свободы» по воздуху будут прибывать около 13 тысяч новых пассажиров. С этой целью на самой верхней палубе построят аэропорт с двумя взлетно-посадочными полосами. Кроме того, туристы будут доставляться в «город» на трех приписанных к нему паромах.
Движение судна со скоростью 7 морских миль в час обеспечат ядерная установка и 10 двигателей. Предполагается, что оно будет курсировать между ближайшими островами. По расчетам экспертов, «Город свободы» войдет в эксплуатацию через 3,5 года. Стоимость проекта оценивается в 11 миллиардов долларов, передает ИТАР-ТАСС.
Источник: ntv.ru, 05.07.2005.
В августе 2005 информационное агентство ИТАР-ТАСС распространило следующую информацию:
«Самое большое в мире судно будет построено в турецком порту Искендерун, расположенном на юге страны. Финансирует проект международный консорциум, состоящий из более, чем 60 европейских и американских фирм, уставной капитал каждой из которых составляет не менее 200 млн. дол.
Размеры судна-рекордсмена, которое уже получило название "Город свободы", поражают. Его длина составит 417 м, ширина - 246 м, а надводная часть поднимется в высоту на 115 м. Водоизмещение составит 3 млн. тн. "Город свободы" в 4 раза превзойдет размеры ныне существующего самого большого судна в мире. Стоимость проекта оценивается в млрд.
"Плавучий город" сможет принять на своем борту 108 тыс. пассажиров. Движение судна обеспечат ядерная установка и 10 двигателей. По расчетам экспертов, "Город свободы" войдет в эксплуатацию через 3,5 года – в 2009 году»
Очень примечательное сообщение. Зачем нужно строить новый «Титаник», который стоит бешеные деньги, но от которого врядли можно дождаться хоть какой-то коммерческой выгоды?
Спрашивается – куда и зачем будет возить 108 000 пассажиров этот плавучий монстр? «Титаник» возил пассажиров на трансатлантических рейсах, но с налаживанием регулярного авиасообщения через Атлантику, судоходные компании обанкротились. Может быть, «Город свободы» будет заниматься круизами? Думается, тоже врядли, представьте себе - сколько времени займет посадка и высадка 108 тысяч пассажиров? К тому же, из-за чудовищного водоизмещения (3 млн. тонн) «Город Свободы» сможет заходить в строго ограниченное количество морских портов – только в глубоководные гавани. Потом, этот плавучий монстр оснащен ядерной двигательной установкой, а еще опыт эксплуатации первого коммерческого судна «Саванна» (США) показал, что это весьма убыточное предприятие. Исключение – ледоколы и военные суда, для которых ядерный реактор просто насущная необходимость, поскольку существенно расширяет их эксплуатационные возможности.
-
Seawise Giant — самый большой корабль в мире
Автор: admin Опубликовано: 31 Август 2011
Он мог бы легко взять на борт Эмпайр Стейт Билдинг и Эйфелеву башню. Но его груз — нефть на сумму $195 миллионов. Он пережил нескольких хозяев и носит уже четвёртое имя. Его подбивали ракетами и резали пополам. И всё же — более 20 лет он остаётся самым большим судном в мире.
История этого судна началась в Японии в 1976 году (некоторые источники почему-то указывают 1975 год) на верфях компании Sumitomo Heavy Industries.
Тогда наш герой родился под скромным серийным номером «1016″ и был передан некоему греческому судовладельцу, который и дал танкеру первое настоящее имя «Seawise Giant».
Интересно, что тогда танкер ещё не был таким большим. Почти. Его грузоподъёмность равнялась 480 тысяч тонн (типичные современные супертанкеры вмещают 280 тысяч тонн).
Плавал он года три, и очень скоро корабль продали новому владельцу, который заказал его увеличение. Японские судостроители разрезали и нарастили судно, на что ушло много времени.
Наконец в 1981 году танкер был вновь готов к работе. Вваренные дополнительные секции корпуса увеличили его дедвейт (вместимость) до 564 тысяч 763 тонн нефти, иначе — до 658 тысячи 362 кубических метра.
Кстати, от моря эту нефть отделяет лишь один стальной борт толщиной в 3,5 сантиметра.
Полное водоизмещение монстра после реконструкции достигло 825 тысяч 614 тонн, что наряду с размерами сделало его самым большим судном, когда-либо плававшим на Земле.
Его длина — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра (у иных морских судов длина меньше), осадка под грузом — 24,61 метра.
Не только «Титаник», но и современные круизные гиганты, превосходящие «Титаник» по всем размерам, на фоне этого танкера просто не впечатляют. Турбины мощностью в 50 тысяч лошадиных сил разгоняют танкер с полной нагрузкой до 13 узлов (примерно 24 километра в час).
Интересно, что экипаж судна насчитывает всего 40 человек.
Очевидно, что танкер такого размера предоставляет возможность весьма экономично (в расчёте на одну тонну нефти) доставлять чёрное золото в пункт назначения.
Правда, вот незадача — с полной нагрузкой этот танкер не может проходить через Ла-Манш, Суэцкий и Панамский каналы, равно как швартоваться в большинстве крупных портов мира. Казалось бы, по своим геометрическим размерам он мог бы проделать этот фокус. Но тут играет большую роль безопасность.
Вдумайтесь: тормозной путь гиганта составляет 10,2 километра, а диаметр разворота превышает 3,7 километра! Так что среди других судов, снующих на этих акваториях, этот супертанкер — что слон в посудной лавке.
-
Самый большой в мире корабль построят в Турции
И тормозной путь у него составит 50 километров... не успел разогнаться до 10 км/ч, пора тормозить. :-D Вплавь получится быстрее. :-D
-
И тормозной путь у него составит 50 километров... не успел разогнаться до 10 км/ч, пора тормозить. :-D Вплавь получится быстрее. :-D
На х..я ему тормозить при таких размерах.Все равно бесполезно :-D
-
На х..я ему тормозить при таких размерах.Все равно бесполезно :-D
При торможении больше топлива съест, чем при разгоне. :-D
-
В момент крушения капитан Costa Concordia развлекался с женщинами
Капитан затонувшего круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино в момент кораблекрушения находился в ресторане судна в компании двух женщин. Об этом в прямом эфире итальянского телеканала Rai Tre заявил один из пассажиров корабля Марко Монда.
По словам М.Монда, незадолго до трагедии 14 января 2012г. он со своей супругой отправился в ресторан на борту судна. Вскоре после их появления там показался Ф.Скеттино, шедший в обнимку с двумя молодыми женщинами.
По свидетельству пассажира, когда Costa Concordia налетела на риф, Ф.Скеттино был не на капитанском мостике, а развлекался в компании дам. Кроме того, М.Монда подтвердил, что капитан бросил пассажиров на тонущем судне и сбежал.
Напомним, Ф.Скеттино был арестован на следующий день после кораблекрушения. Ему предъявлены обвинения в непреднамеренном убийстве, преступной халатности и оставлении судна с пассажирами. Капитану грозит до 15 лет тюремного заключения.
По версии следствия, причиной аварии стал опасный маневр, предпринятый капитаном — он слишком близко подвел корабль к суше, якобы для того, чтобы поприветствовать людей на берегу. Сам Ф.Скеттино признал, что допустил ошибку, но не знает, почему это случилось.
Итальянский круизный лайнер Costa Concordia налетел на риф в ночь на 14 января 2012г. в районе побережья провинции Тоскана (Италия) в Тирренском море. На борту судна находились около 3 200 пассажиров и 1 023 члена экипажа.
В результате крушения, по последним данным, погибли 11 человек, без вести пропавшими считаются 29 человек. Около 70 человек получили ранения и травмы. Отметим, что на борту Сosta Сoncordia находились 111 россиян, никто из них серьезно не пострадал.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/19/01/2012/633915.shtml (http://top.rbc.ru/society/19/01/2012/633915.shtml)
-
Ладно хоть не в постели))
-
Как обычно, во всём виноваты бабы. :-D
-
Да при чем тут бабы? Плохому танцору , как говорится......
-
Как это причем :-D
Яхтенный этикет:
Ну кто не знает примет: женщина на корабле - к беде; указывать пальцем на судно, выходящее из порта, - обречь его на гибель; уронил швабру за борт - жди неприятностей... … требование капитана ЗАКОН, его нужно слушать, и на судне ему нельзя говорить «нет».
-
Ну как это прогулочный лайнер без женщин?
-
Ну как это прогулочный лайнер без женщин?
Вот и тонут они как мухи. Титаник, Коста Конкордиа... :-D
-
Мухи чаще дохнут. И женщины тут ни при чем, если головы на плечах нет. Вот и пусть сейчас расплачивается за ошибки, ни жалко нисколечко.
-
И женщины тут ни при чем, если головы на плечах нет.
Обычно из-за женщин голову на плечах и теряют. :-D
-
Бла-бла-бла, бла-бла-бла :-D
-
Бла-бла-бла, бла-бла-бла :-D
Не бла-бла....А бля-бля-бля :-D
-
Обычно из-за женщин голову на плечах и теряют. :-D
Как говорится,x@й стоит-голова не соображает :-D
-
7.01.2012 22:33 : Двое потомков официанта с Титаника оказались в числе пассажиров круизного лайнера Costa Concordia, который потерпел аварию в ночь на 14 января в Тирренском море
17.01.2012 22:33 Новости | Эхо Москвы
Как сообщило во вторник агентство Ansa, 30-летняя Валентина Капуано и ее брат являются двоюродными правнуками эмигранта из Лондона по имени Джованни, который сто лет назад устроился на крупнейший пассажирский лайнер. Он погиб 14 апреля 1912 года вместе с более чем 1,5 тысячи пассажирами и членами экипажа корабля. Его потомкам удалось спастись.
-
Это уже второй на моей памяти подобный "случай". Пару недель назад говорили про какую-то внучку какой-то бабушки с Титаника. :-D
-
Когда итальянский круизный лайнер Costa Concordia начал тонуть, пассажирка Валентина Капуано подумала, что ее настигло родовое проклятье: бабушка итальянки присутствовала на борту печально знаменитого Титаника. Как и Валентине, ей удалось спастись.
полный текст новости http://www.vesti.ru/doc.html?id=689450 (http://www.vesti.ru/doc.html?id=689450)
-
О! Теперь и русские-потомки пассажиров с Титаника объявились. :-D
-
Читай внимательно:-": бабушка итальянки присутствовала на борту печально знаменитого Титаника". Где ты тут русских надыбал. А пишешь безалкогольный протеин :-D
-
Имя-то русское. ;-)
У нас же никто не называет детей Адриано, Микеле... :-D
-
Имя-то русское. ;-)
Вот хрен ты угадал :-D Происхождение имени Валентина: Происходит от римского родового имени Валентинус, от слова "валенс" – "сильный, мощный, здоровый".
-
Тем не менее, я в Италии был и Валентин что-то там не встречал.;-)
-
Тем не менее, я в Италии был и Валентин что-то там не встречал.;-)
Но тем не менее, это есть во всех справочниках. Хотя последнее время популярность этого имени в Италии идет на спад. Наверное не в той Италии ты был :-D
-
Хотя последнее время популярность этого имени в Италии идет на спад.
В последнее время? Это в последние 1000 лет? :-D
-
В последнее время? Это в последние 1000 лет? :-D
Последние лет 50. И если Вы не Альфонс, то понятно почему Вы там женщин с таким именем не встречали :-D
-
Последние лет 50.
То есть 51 год назад в Италии женщин с именем Валентина на улицах Рима было хоть пруд пруди? :-D
-
Угомонись! Вопрос был всего то, про то что это имя итальянское. Нюрки в России тоже не в каждом подъезде живут :-D
-
Вопрос был всего то, про то что это имя итальянское.
С таким подходом к именам, как у Вас, русских имён в России вообще почти нет. Александр, Андрей, Василий, Никита - греческие, Марина, Виталий - латинского происхождения (как и Валентин), Полина - французское, Михаил - еврейское...
Владимир вот только русское. :-D
-
Ну хоть тут ты угадал.
"Сейчас, вряд ли можно встретить исконно русское мужские, либо женские имя. Это связано с тем, что до нашего времени их дожило очень мало и если они и есть, то скорее всего, где-нибудь в глубоком селе, куда современная цивилизация еще не дошла. Практически все русские имена славянского происхождения забыты и единственная память и след от них остались, только в архивных документах и древних рукописях. К таким русским мужским именам, имеющим славянское происхождение относятся: Богомил, Гудимир, Ждан, Тихомир, Казимир, Добрыня, Велимудр, Милорад, Светлояр, Яролюб. К женским же русским именам славянского происхождения относятся: Белава, Властимила, Десислава, Зорислава, Потвора, Соня, Хорошава, Яна, Ярина.
Но к счастью для русскоязычного имянаследия до нашего времени дошли и довольно таки распространены, такие русские имена славянского происхождения как: Владимир, Вячеслав, Владислав, Борис, Богдан, Мстислав, Станислав, Ярослав."